نظرًا لاستخدام عدد كبير من بطاريات النيكل والكاديميوم (Ni-CD) في الكادميوم سامة ، بحيث يكون التخلص من بطاريات النفايات معقدًا ، والبيئة ملوثة ، لذلك سيتم تصنيعها تدريجياً من سبيكة تخزين الهيدروجين -بطاريات هيدريد القابلة لإعادة الشحن (Ni-MH) لاستبدالها.
من حيث طاقة البطارية ، تم استخدام نفس حجم بطاريات هيدريد النيكل المعدنية القابلة لإعادة الشحن من بطاريات النيكل والكاديميوم حوالي 1.5 إلى مرتين ، ولا يوجد تلوث الكادميوم ، على نطاق واسع في الاتصالات المتنقلة ، وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وغيرها من المعدات الإلكترونية المحمولة الصغيرة.
بدأت بطاريات هيدريد النيكل المعدنية ذات السعة العالية في المركبات الهجينة بالبنزين/الكهربائية ، ويمكن شحن بطاريات هيدريد النيكل المعدنية بسرعة وتصريفها ، عندما تعمل السيارة بسرعات عالية ، يمكن تخزين المولدات في المولدات بطاريات هيدريد النيكل المعدنية بالسيارة ، عندما تعمل السيارة بسرعات منخفضة ، عادة ما تستهلك الكثير من البنزين من الحالة عالية السرعة ، لذلك من أجل توفير البنزين ، في هذا الوقت ، يمكن استخدامها لقيادة المحرك الكهربائي لـ بطاريات هيدريد النيكل المعدنية بدلاً من محرك الاحتراق الداخلي. من أجل حفظ البنزين ، يمكن استخدام بطارية هيدريد النيكل المعدنية على متن الطائرة لقيادة المحرك الكهربائي بدلاً من محرك الاحتراق الداخلي ، والذي لا يضمن فقط القيادة العادية للسيارة ، ولكنه يوفر أيضًا الكثير من البنزين ، تتمتع السيارات الهجينة بإمكانية أكبر في السوق مقارنة بالشعور التقليدي بالسيارة ، والبلدان في جميع أنحاء العالم تجمع البحث في هذا المجال.
يمكن تقسيم تاريخ تطوير بطارية NIMH إلى المراحل التالية:
المرحلة الأولية (في أوائل التسعينيات إلى منتصف عام 2000): تنضج تقنية بطارية هيدريد النيكل تدريجياً ، وتتوسع التطبيقات التجارية تدريجياً. يتم استخدامها بشكل أساسي في المنتجات الإلكترونية للمستهلكين المحمولة مثل الهواتف اللاسلكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والكاميرات الرقمية وأجهزة الصوت المحمولة.
المرحلة المتوسطة (منتصف عام 2000 إلى أوائل عام 2010): مع تطوير الإنترنت عبر الهاتف المحمول وتعميم الأجهزة الطرفية الذكية مثل الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر اللوحية ، تستخدم بطاريات NIMH على نطاق أوسع. في الوقت نفسه ، تم تحسين أداء بطاريات NIMH أيضًا ، مع زيادة كثافة الطاقة وعمر الدورة.
المرحلة الأخيرة (منتصف عام 2010 إلى الحاضر): أصبحت بطاريات هيدريد النيكل المعدنية واحدة من بطاريات الطاقة الرئيسية للسيارات الكهربائية والمركبات الهجينة. مع التقدم المستمر للتكنولوجيا ، تم تحسين كثافة الطاقة في بطاريات NIMH بشكل مستمر ، كما تم تحسين حياة السلامة والدورة. وفي الوقت نفسه ، مع زيادة الوعي العالمي بحماية البيئة ، تفضل بطاريات NIMH أيضًا لميزاتها غير الملوثة والآمنة والمستقرة.
وقت النشر: نوفمبر -15-2023
