সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্স এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের (EVs) দিকে পরিবর্তনের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে৷ আরও দক্ষ এবং সাশ্রয়ী মূল্যের ব্যাটারির ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান চাহিদা ক্ষেত্রের উল্লেখযোগ্য উন্নয়নকে উৎসাহিত করেছে। এই বছর, বিশেষজ্ঞরা বেশ কয়েকটি অগ্রগতির পূর্বাভাস দিয়েছেন যা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ক্ষমতাকে বিপ্লব করতে পারে।
নজর রাখতে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হল সলিড-স্টেট ব্যাটারির বিকাশ। প্রথাগত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বিপরীতে যেগুলি তরল ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে, সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি ইলেক্ট্রোলাইট হিসাবে কঠিন পদার্থ বা সিরামিক ব্যবহার করে। এই উদ্ভাবনটি কেবল শক্তির ঘনত্বই বাড়ায় না, সম্ভাব্যভাবে EV-এর পরিসর বাড়ায়, কিন্তু চার্জ করার সময়ও কমায় এবং আগুনের ঝুঁকি কমিয়ে নিরাপত্তা উন্নত করে৷ কোয়ান্টামস্কেপের মতো বিশিষ্ট কোম্পানিগুলি সলিড-স্টেট লিথিয়াম-মেটাল ব্যাটারির উপর ফোকাস করছে, তাদের লক্ষ্য 2025 সালের প্রথম দিকে যানবাহনে একীভূত করার লক্ষ্যে[1]।
যদিও সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি দুর্দান্ত প্রতিশ্রুতি ধারণ করে, গবেষকরা কোবাল্ট এবং লিথিয়ামের মতো মূল ব্যাটারি উপকরণগুলির প্রাপ্যতা সম্পর্কে উদ্বেগগুলি মোকাবেলার জন্য বিকল্প রসায়নগুলিও অন্বেষণ করছেন। সস্তা, আরো টেকসই বিকল্পের জন্য অনুসন্ধান উদ্ভাবন চালিয়ে যাচ্ছে। তদুপরি, বিশ্বব্যাপী একাডেমিক প্রতিষ্ঠান এবং কোম্পানিগুলি ব্যাটারির কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি, ক্ষমতা বৃদ্ধি, চার্জিং গতি ত্বরান্বিত করতে এবং উৎপাদন খরচ কমানোর জন্য নিষ্ঠার সাথে কাজ করছে[1]।
লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি অপ্টিমাইজ করার প্রচেষ্টা বৈদ্যুতিক গাড়ির বাইরেও প্রসারিত। এই ব্যাটারিগুলি গ্রিড-স্তরের বিদ্যুত সঞ্চয়স্থানে অ্যাপ্লিকেশন খুঁজে পাচ্ছে, যা সৌর এবং বায়ু শক্তির মতো অন্তর্বর্তী পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি উত্সগুলির আরও ভাল একীকরণের অনুমতি দেয়। গ্রিড স্টোরেজের জন্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করে, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবস্থার স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়[1]।
একটি সাম্প্রতিক অগ্রগতিতে, লরেন্স বার্কলে ন্যাশনাল ল্যাবরেটরির বিজ্ঞানীরা HOS-PFM নামে পরিচিত একটি পরিবাহী পলিমার আবরণ তৈরি করেছেন। এই আবরণটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য দীর্ঘস্থায়ী, আরও শক্তিশালী লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সক্ষম করে। HOS-PFM একই সাথে ইলেকট্রন এবং আয়ন উভয়ই পরিচালনা করে, ব্যাটারির স্থিতিশীলতা, চার্জ/ডিসচার্জ রেট এবং সামগ্রিক জীবনকাল বৃদ্ধি করে। এটি একটি আঠালো হিসাবেও কাজ করে, সম্ভাব্যভাবে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির গড় জীবনকাল 10 থেকে 15 বছর পর্যন্ত প্রসারিত করে। অধিকন্তু, সিলিকন এবং অ্যালুমিনিয়াম ইলেক্ট্রোডগুলিতে প্রয়োগ করার সময় আবরণটি ব্যতিক্রমী কর্মক্ষমতা দেখিয়েছে, তাদের অবক্ষয় হ্রাস করে এবং একাধিক চক্রে উচ্চ ব্যাটারি ক্ষমতা বজায় রাখে। এই ফলাফলগুলি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করার প্রতিশ্রুতি রাখে, এগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য আরও সাশ্রয়ী এবং অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলে[3]।
যেহেতু বিশ্ব গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে এবং একটি টেকসই ভবিষ্যতের রূপান্তর করার চেষ্টা করছে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রযুক্তিতে অগ্রগতি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। চলমান গবেষণা এবং উন্নয়ন প্রচেষ্টা শিল্পকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে, আমাদের আরও দক্ষ, সাশ্রয়ী, এবং পরিবেশ বান্ধব ব্যাটারি সমাধানের কাছাকাছি নিয়ে যাচ্ছে। সলিড-স্টেট ব্যাটারি, বিকল্প রসায়ন এবং এইচওএস-পিএফএম-এর মতো আবরণে অগ্রগতির সাথে, বৈদ্যুতিক যান এবং গ্রিড-স্তরের শক্তি সঞ্চয়স্থানের ব্যাপক গ্রহণের সম্ভাবনা ক্রমবর্ধমানভাবে সম্ভব হয়ে ওঠে।
পোস্টের সময়: জুলাই-25-2023