A causa de l'ús d'un gran nombre de bateries de níquel-cadmi (Ni-Cd), el cadmi és tòxic, de manera que l'eliminació de les bateries residuals és complicada, el medi ambient es contamina, de manera que es farà gradualment d'aliatge d'emmagatzematge d'hidrogen níquel -Piles recarregables d'hidrur metàl·lic (Ni-MH) per substituir.
Pel que fa a la potència de la bateria, la mateixa mida de les bateries recarregables de níquel-hidrur metàl·lic que les bateries de níquel-cadmi aproximadament d'1,5 a 2 vegades més, i sense contaminació per cadmi, s'ha utilitzat àmpliament en comunicacions mòbils, ordinadors portàtils i altres petits equips electrònics portàtils.
S'han començat a utilitzar bateries d'hidrur de níquel-metall de major capacitat en vehicles híbrids de gasolina/elèctrics, l'ús de bateries d'hidrur de níquel-metall es pot carregar i descarregar ràpidament, quan el cotxe funciona a gran velocitat, els generadors es poden emmagatzemar a Les bateries d'hidrur de níquel-metall del cotxe, quan el cotxe funciona a baixa velocitat, solen consumir molta gasolina que l'estat d'alta velocitat, de manera que per estalviar gasolina, en aquest moment, es pot utilitzar per conduir el motor elèctric de funcionen les bateries de níquel-hidrur metàl·lic en lloc del motor de combustió interna. Per estalviar gasolina, la bateria d'hidrur de níquel-metall a bord es pot utilitzar per conduir el motor elèctric en lloc del motor de combustió interna, cosa que no només garanteix la conducció normal del cotxe, sinó que també estalvia molta gasolina, per tant , els cotxes híbrids tenen un potencial de mercat més gran en comparació amb el sentit tradicional del cotxe, i països d'arreu del món estan intensificant la investigació en aquesta àrea.
L'historial de desenvolupament de la bateria NiMH es pot dividir en les següents etapes:
Etapa inicial (de principis de la dècada de 1990 a mitjans de la dècada de 2000): la tecnologia de les bateries de níquel-hidrur metàl·lic està madurant gradualment i les aplicacions comercials s'estan expandint gradualment. S'utilitzen principalment en petits productes electrònics de consum portàtils, com ara telèfons sense fil, ordinadors portàtils, càmeres digitals i dispositius d'àudio portàtils.
Etapa mitjana (mitjans de la dècada de 2000 fins a principis de la dècada de 2010): amb el desenvolupament d'Internet mòbil i la popularització de dispositius terminals intel·ligents com ara telèfons intel·ligents i tauletes, les bateries NiMH s'utilitzen més àmpliament. Al mateix temps, el rendiment de les bateries de NiMH també s'ha millorat encara més, amb l'augment de la densitat d'energia i el cicle de vida.
Etapa recent (de mitjans de la dècada de 2010 fins a l'actualitat): les bateries de níquel-hidrur metàl·lic s'han convertit en una de les principals bateries de potència per a vehicles elèctrics i vehicles híbrids. Amb el continu progrés de la tecnologia, la densitat d'energia de les bateries de NiMH s'ha millorat contínuament i la seguretat i la vida útil del cicle també s'han millorat encara més. Mentrestant, amb la creixent consciència mundial de la protecció del medi ambient, les bateries de NiMH també es veuen afavorides per les seves característiques no contaminants, segures i estables.
Hora de publicació: 15-nov-2023
