På grund af brugen af et stort antal nikkel-cadmium-batterier (Ni-Cd) i cadmium er giftigt, så bortskaffelsen af udtjente batterier er kompliceret, miljøet er forurenet, så det vil gradvist blive lavet af brintlagringslegering nikkel -metalhydrid genopladelige batterier (Ni-MH) til udskiftning.
Med hensyn til batteristrøm er den samme størrelse af genopladelige nikkel-metalhydrid-batterier som nikkel-cadmium-batterier omkring 1,5 til 2 gange højere, og ingen cadmium-forurening, blevet meget brugt i mobilkommunikation, bærbare computere og andet lille bærbart elektronisk udstyr.
Nikkel-metalhydrid-batterier med højere kapacitet er begyndt at blive brugt i benzin/elektriske hybridbiler, brugen af nikkel-metalhydrid-batterier kan hurtigt oplades og aflades, når bilen kører med høje hastigheder, kan generatorer opbevares i bilens nikkel-metalhydrid-batterier, når bilen kører ved lave hastigheder, forbruger normalt meget benzin end højhastigheds tilstand, så for at spare benzin, på dette tidspunkt, kan bruges til at drive den elektriske motor af nikkel-metalhydrid-batterier i stedet for den interne forbrændingsmotor arbejde. For at spare benzin kan det indbyggede nikkel-metalhydrid-batteri bruges til at drive elmotoren i stedet for forbrændingsmotoren, hvilket ikke kun sikrer normal kørsel af bilen, men også sparer en masse benzin, derfor , hybridbiler har et større markedspotentiale sammenlignet med den traditionelle fornemmelse af bilen, og lande rundt om i verden intensiverer forskningen på dette område.
Udviklingshistorien for NiMH-batterier kan opdeles i følgende faser:
Indledende fase (begyndelsen af 1990'erne til midten af 2000'erne): Nikkel-metalhydrid-batteriteknologi modnes gradvist, og kommercielle applikationer udvides gradvist. De bruges hovedsageligt i små bærbare elektroniske forbrugerprodukter såsom trådløse telefoner, bærbare computere, digitale kameraer og bærbare lydenheder.
Midt i fasen (midten af 2000'erne til begyndelsen af 2010'erne): Med udviklingen af mobilt internet og populariseringen af smarte terminalenheder, såsom smartphones og tablet-pc'er, er NiMH-batterier mere udbredt. Samtidig er ydeevnen af NiMH-batterier også blevet yderligere forbedret, med stigende energitæthed og cykluslevetid.
Seneste fase (midten af 2010'erne til i dag): Nikkel-metalhydrid-batterier er blevet et af hovedbatterierne til elektriske køretøjer og hybridbiler. Med den fortsatte teknologiske udvikling er energitætheden af NiMH-batterier løbende blevet forbedret, og sikkerheden og cykluslevetiden er også blevet yderligere forbedret. I mellemtiden, med den stigende globale bevidsthed om miljøbeskyttelse, er NiMH-batterier også begunstiget for deres ikke-forurenende, sikre og stabile egenskaber.
Indlægstid: 15. nov. 2023
