Λόγω της χρήσης μεγάλου αριθμού μπαταριών νικελίου-καδμίου (NI-CD) στο κάδμιο είναι τοξικό, έτσι ώστε να αντικατασταθεί η διάθεση των αποβλήτων.
Από την άποψη της ισχύος της μπαταρίας, το ίδιο μέγεθος των επαναφορτιζόμενων μπαταριών υδριδίου νικελίου-μετάλλου από τις μπαταρίες νικελίου-καδμίου περίπου 1,5 έως 2 φορές υψηλότερες και καμία ρύπανση καδμίου έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε κινητές επικοινωνίες, φορητούς υπολογιστές και άλλους μικρούς φορητούς ηλεκτρονικούς εξοπλισμούς.
Οι μπαταρίες υδριδίου νικελίου υψηλότερης χωρητικότητας έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούνται σε βενζίνη/ηλεκτρικά υβριδικά οχήματα. Η βενζίνη, αυτή τη στιγμή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να οδηγήσει τον ηλεκτρικό κινητήρα των μπαταριών υδριδίου νικελίου-μετάλλου στη θέση του έργου της εσωτερικής καύσης. Προκειμένου να εξοικονομηθούν βενζίνη, η ενσωματωμένη μπαταρία νικελίου-μετάλλου υδριδίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να οδηγήσει τον ηλεκτρικό κινητήρα αντί για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, η οποία όχι μόνο εξασφαλίζει την κανονική οδήγηση του αυτοκινήτου, αλλά εξοικονομεί επίσης πολλή βενζίνη, επομένως τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν μεγαλύτερο δυναμικό της αγοράς σε σύγκριση με την παραδοσιακή αίσθηση του αυτοκινήτου και οι χώρες γύρω από τον κόσμο είναι η έρευνα σε αυτή την περιοχή.
Το ιστορικό ανάπτυξης της μπαταρίας NIMH μπορεί να χωριστεί στα ακόλουθα στάδια:
Αρχικό στάδιο (στις αρχές της δεκαετίας του 1990 έως τα μέσα της δεκαετίας του 2000): Η τεχνολογία μπαταρίας υδριδίου νικελίου-μετάλλου είναι σταδιακά ωριμάζει και οι εμπορικές εφαρμογές σταδιακά επεκτείνονται. Χρησιμοποιούνται κυρίως σε μικρά φορητά καταναλωτικά ηλεκτρονικά προϊόντα όπως ασύρματα τηλέφωνα, φορητούς υπολογιστές, ψηφιακές κάμερες και φορητές συσκευές ήχου.
Μέσα στο στάδιο (στα μέσα της δεκαετίας του 2000 έως τις αρχές του 2010): Με την ανάπτυξη του κινητού Διαδικτύου και τη διάδοση των έξυπνων τερματικών συσκευών, όπως τα έξυπνα τηλέφωνα και οι υπολογιστές tablet, οι μπαταρίες NIMH χρησιμοποιούνται ευρύτερα. Ταυτόχρονα, η απόδοση των μπαταριών NIMH έχει επίσης βελτιωθεί περαιτέρω, με την αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας και της ζωής του κύκλου.
Πρόσφατο στάδιο (στα μέσα του 2010 που παρουσιάζουν): Οι μπαταρίες υδριδίου νικελίου-μετάλλου έχουν γίνει μία από τις κύριες μπαταρίες ισχύος για ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά οχήματα. Με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας, η ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών NIMH έχει βελτιωθεί συνεχώς και η ζωή ασφάλειας και κύκλου έχει επίσης βελτιωθεί περαιτέρω. Εν τω μεταξύ, με την αυξανόμενη παγκόσμια συνειδητοποίηση της προστασίας του περιβάλλοντος, οι μπαταρίες NIMH ευνοούνται επίσης για τα μη ρυπογόνα, ασφαλή και σταθερά χαρακτηριστικά τους.
Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-15-2023
