Suure hulga nikkel-kaadmiumpatareide (Ni-Cd) kasutamise tõttu on kaadmium mürgine, mistõttu patareijäätmete kõrvaldamine on keeruline, keskkond on saastunud, mistõttu hakatakse neid järk-järgult valmistama vesinikku salvestavast sulamist niklist. -metalhüdriid laetavad akud (Ni-MH) asendamiseks.
Aku võimsuse osas on mobiilsides, sülearvutites ja muudes väikestes kaasaskantavates elektroonikaseadmetes laialdaselt kasutatud nikkel-metallhüdriid laetavaid akusid, mis on umbes 1,5–2 korda suuremad kui nikkel-kaadmiumakud ja kaadmiumireostust.
Suurema võimsusega nikkel-metallhüdriid akusid on hakatud kasutama bensiini/elektri hübriidsõidukites, nikkel-metallhüdriid akusid saab kiiresti laadida ja tühjendada, kui auto sõidab suurel kiirusel, saab generaatoreid hoiustada auto nikkel-metallhüdriidakud, kui auto töötab madalal kiirusel, tarbivad tavaliselt rohkem bensiini kui suurel kiirusel, nii et bensiini säästmiseks saab neid praegu kasutada elektrimootori juhtimiseks. nikkel-metallhüdriid akud sisepõlemismootori asemel töötavad. Bensiini säästmiseks saab sisepõlemismootori asemel elektrimootorit juhtida parda nikkel-metallhüdriidakuga, mis mitte ainult ei taga auto normaalset sõitu, vaid säästab ka palju bensiini, mistõttu , on hübriidautodel suurem turupotentsiaal võrreldes auto traditsioonilise mõistega ning riigid üle maailma hoogustavad sellealast uurimistööd.
NiMH aku arendamise ajalugu võib jagada järgmisteks etappideks:
Esialgne etapp (1990. aastate algusest 2000. aastate keskpaigani): nikkel-metallhüdriidaku tehnoloogia areneb järk-järgult ja kommertsrakendused laienevad järk-järgult. Neid kasutatakse peamiselt väikestes kaasaskantavates olmeelektroonikatoodetes, nagu juhtmeta telefonid, sülearvutid, digikaamerad ja kaasaskantavad heliseadmed.
Keskmine staadium (2000. aastate keskpaigast 2010. aastate alguseni): mobiilse Interneti arenedes ja nutikate lõppseadmete, nagu nutitelefonid ja tahvelarvutid, populaarsust kogudes kasutatakse NiMH-akusid laiemalt. Samal ajal on NiMH akude jõudlust veelgi täiustatud, suurendades energiatihedust ja tsükli eluiga.
Hiljutine etapp (2010. aastate keskpaigast praeguseni): nikkel-metallhüdriidakudest on saanud üks peamisi elektri- ja hübriidsõidukite akusid. Tehnoloogia pideva arenguga on NiMH-akude energiatihedust pidevalt täiustatud ning ka ohutust ja tsükli eluiga on veelgi paranenud. Samal ajal, kui ülemaailmne teadlikkus keskkonnakaitsest kasvab, eelistatakse NiMH-akusid ka nende mittesaastavate, ohutute ja stabiilsete omaduste tõttu.
Postitusaeg: 15.11.2023
