Energiaaku kolm peamist vajadust, ohutus on kõige olulisem
Elektrokeemilist energia salvestamist peetakse tulevase elektrisüsteemi peamiseks energia salvestamise vormiks, aku ja PCS on tööstusahela kõrgeim väärtus ja takistused, põhinõudlus seisneb kõrges ohutuses, pikas elueas ja madalates kuludes. Nende hulgas on võti ohutus. Mõned tööstuse eksperdid ütlesid, et praegu areneb elektrokeemiline energiasalvesti elektrijaam kiiresti, kuid ohutusprobleemiks on selle laiaulatusliku arendamise kitsaskoht, Pekingi energiasalvestuselektrijaam ja Tesla Austraalia energiasalvestusprojekt plahvatusel ka energiasalvestustööstuses. on andnud häirekella.
Selleks soovitatakse uute energiasalvestite väljatöötamise kiirendamist käsitlevates juhistes kehtestada ohutustehnoloogia standardid ja juhtimissüsteem, tugevdada tuleohutuse juhtimist ja järgida rangelt ohutuse põhiprintsiipi; kõrge ohutus, madal hind, kõrge töökindlus, pikk kasutusiga ja muud pika edusammu aspektid; tugevdada elektrokeemilise energia salvestamise tehnoloogia uurimise ohutust ja nii edasi. Riigi Arengu- ja Reformikomisjon, Riigi Energiaamet korraldab "Ajutised meetmed elektrokeemiliste energiasalvestusjaamade ohutuks haldamiseks (eelnõu)", on olnud ka 24. augustil kogukonnas avalikule konsultatsioonile, et tugevdada juhtimist. energia salvestamise ohutust.
Kõrge ohutus, pikk kasutusiga, nikkel-metallhüdriidaku, mis tõstab esile
Hiina akutööstuse assotsiatsiooni andmed näitavad, et nikkel-metallhüdriid elektriline kõrge turvalisus, pikk tööiga, selle positiivne elektrood on valmistatud niklikeradest, negatiivse elektroodi aktiivset materjali toetab vesinikku salvestav sulam, see kuulub suhteliselt stabiilsesse materjali, vee elektrolüüdil on hea leegiaeglustavad omadused, ei plahvata ega põle õnnetusi, aku monomeeri energiatihedus kuni 140wh/kg; tsükli eluiga kuni 3000, madal laadimis- ja tühjendustsükkel kuni 10 000 korda või rohkem; saab kasutada rohkem kui 10 000 korda; saab kasutada rohkem kui 10 000 korda. Rohkem kui 10 000 korda; suudab säilitada kõrge laadimis- ja tühjenemiskiiruse temperatuuril -40 °C ~ 60 °C. Toyota HEV autode ülemaailmne müük on jõudnud enam kui 18 miljonini ja laialdaselt nikkel-metallhüdriidakudega varustatud akudega pole juhtunud ühtegi õnnetusjuhtumit, aku kõrge ohutus on täielikult kontrollitud.
Veelgi enam, aku laadimine ja tühjendamine on keemilise energia ja elektrienergia muundamine, temperatuuril on keemilisele reaktsioonile suur mõju. Energiasalvestavad elektrijaamad asuvad valdavalt välitingimustes, enamik akutüüpe on mõjutatud keskkonnast ja temperatuurist, piirates elektrijaamade asukohta ja nõrgestades energiasalvestaja rolli. Nikkel-metallhüdriidpatareid väga madalal ja kõrgel temperatuuril suurepärase laadimise ja tühjendamise efektiivsusega, nii et energiasalvestuselektrijaama asukoht on paindlikum, mugavam ja parem üldine jõudlus, millest on saanud tema osalemine erinevate akutehnoloogia marsruutide konkurentsis. plusspunktid".
Tegelikult on nikkel-metallhüdriidpatareid energiasalvestite turul olnud pretsedent. 2020, nikkel-metallhüdriidaku energiasalvestite ettevõte Nilar Euroopa Investeerimispanga 47 miljoni euro suuruse investeeringuga. On arusaadav, et Nilar keskendub taastuvenergia tootmise integreerimisele ja salvestamisele, ooterežiimile ja elektrisõidukite laadimisrakendustele, investeeringu eesmärk on edendada ettevõtte integreerimist elamu-, äri- ja tööstus- ning võrgu- või infrastruktuuriturusüsteemide akudesse. . Frontiers in Polymer Science andmetel on professor Yi Cui meeskond Stanfordi ülikoolis välja töötanud nikkel-metallhüdriid (Ni-MH) aku suuremahuliste taastuvenergia- ja salvestusrakenduste jaoks, mille eeliseks on ülipikk kasutusiga, mis ei tekita ohtu tulekahju või termiline põgenemine, ei vaja rutiinset hooldust, hea käitumine madalal temperatuuril ja madalad kulud. Cui meeskond ehitab 2021. aastal 2 megavatise salvestusvõimsusega pilootseadme ja kavatseb selle võimsust 2022. aastaks 20-kordseks suurendada.
Postitusaeg: 24. august 2023
