Azken urteotan, litio-ioizko bateriak funtsezko teknologia bihurtu dira energia berriztagarrietarako eta ibilgailu elektrikoetarako (IE) trantsizioan. Bateria eraginkorrago eta merkeagoen eskaria gero eta handiagoa izateak garapen garrantzitsuak bultzatu ditu arloan. Aurten, adituek hainbat aurrerapen aurreikusten dituzte, litio-ioizko baterien gaitasunak irauli ditzaketenak.
Begiratu beharreko aurrerapen aipagarri bat bateria solidoen garapena da. Elektrolito likidoak erabiltzen dituzten litio-ioizko bateria tradizionalen aldean, bateria solidoek material solidoak edo zeramikak erabiltzen dituzte elektrolito gisa. Berrikuntza honek ez du energia-dentsitatea handitzen bakarrik, ibilgailu elektrikoen autonomia handituz, baizik eta kargatzeko denbora murrizten du eta segurtasuna hobetzen du sute arriskua minimizatuz. Quantumscape bezalako enpresa garrantzitsuak litio-metal bateria solidoetan zentratzen ari dira, 2025erako ibilgailuetan integratzeko helburuarekin [1].
Baterien egoera solidoa oso itxaropentsua den arren, ikertzaileek kimika alternatiboak ere aztertzen ari dira bateria-material gakoen, hala nola kobaltoa eta litioa, eskuragarritasunari buruzko kezkak konpontzeko. Aukera merkeago eta iraunkorragoen bilaketak berrikuntza bultzatzen jarraitzen du. Gainera, mundu osoko erakunde akademikoak eta enpresak ahalegin handia egiten ari dira baterien errendimendua hobetzeko, edukiera handitzeko, kargatzeko abiadurak bizkortzeko eta fabrikazio-kostuak murrizteko[1].
Litio-ioizko bateriak optimizatzeko ahaleginak ibilgailu elektrikoetatik haratago doaz. Bateria hauek sare mailako elektrizitatearen biltegiratzean aplikazioak aurkitzen ari dira, eguzki-energia eta haize-energia bezalako energia-iturri berriztagarrien integrazio hobea ahalbidetuz. Litio-ioizko bateriak sareko biltegiratzerako aprobetxatuz, energia berriztagarrien sistemen egonkortasuna eta fidagarritasuna nabarmen hobetzen dira[1].
Duela gutxiko aurrerapen batean, Lawrence Berkeley Laborategi Nazionaleko zientzialariek HOS-PFM izeneko polimero eroaleen estaldura bat garatu dute. Estaldura honek ibilgailu elektrikoentzako litio-ioizko bateria iraunkorragoak eta indartsuagoak ahalbidetzen ditu. HOS-PFM-k elektroiak eta ioiak aldi berean eroaten ditu, bateriaren egonkortasuna, karga/deskarga tasak eta bizitza orokorra hobetuz. Itsasgarri gisa ere balio du, litio-ioizko baterien batez besteko bizitza 10etik 15 urtera luzatuz. Gainera, estaldurak errendimendu bikaina erakutsi du siliziozko eta aluminiozko elektrodoetan aplikatuta, haien degradazioa arinduz eta bateriaren ahalmen handia mantenduz hainbat ziklotan zehar. Aurkikuntza hauek litio-ioizko baterien energia-dentsitatea nabarmen handitzeko promesa dute, ibilgailu elektrikoentzat merkeagoak eta eskuragarriagoak bihurtuz [3].
Munduak berotegi-efektuko gasen isurketak murrizteko eta etorkizun iraunkorrerako trantsizioa egiteko ahaleginak egiten dituen heinean, litio-ioizko baterien teknologiaren aurrerapenek funtsezko zeregina dute. Ikerketa eta garapen ahaleginek industria aurrera bultzatzen dute, bateria-irtenbide eraginkorragoak, merkeagoak eta ingurumena errespetatzen dutenak hurbilduz. Baterien egoera solidoan, kimika alternatiboak eta HOS-PFM bezalako estaldurak egindako aurrerapenekin, ibilgailu elektrikoak eta sare-mailako energia-biltegiratzea zabaltzeko potentziala gero eta bideragarriagoa da.
Argitaratze data: 2023ko uztailak 25
