Troch it gebrûk fan in grut oantal nikkel-kadmium-batterijen (Ni-Cd) is kadmium giftich, sadat it ôffieren fan ôffalbatterijen yngewikkeld is en it miljeu fersmoarge wurdt, sadat it stadichoan ferfongen wurde sil troch wetterstofopslachlegering nikkel-metaalhydride oplaadbere batterijen (Ni-MH).
Wat batterijkrêft oanbelanget, binne oplaadbere nikkel-metaalhydride-batterijen mei deselde grutte, sawat 1,5 oant 2 kear heger as nikkel-kadmium-batterijen, en sûnder kadmiumfersmoarging, en wurde se in soad brûkt yn mobile kommunikaasje, notebooks en oare lytse draachbere elektroanyske apparatuer.
Nikkel-metaalhydride-batterijen mei hegere kapasiteit wurde al faak brûkt yn hybride auto's mei benzine/elektryske technology. Nikkel-metaalhydride-batterijen kinne fluch opladen en ûntladen wurde as de auto mei hege snelheden rydt. As de auto mei hege snelheden rydt, kinne generators yn 'e nikkel-metaalhydride-batterijen fan 'e auto opslein wurde. As de auto mei lege snelheden rydt, ferbrûkt de auto meastentiids mear benzine as by hege snelheden. Om benzine te besparjen, kin op dit stuit de elektromotor fan 'e nikkel-metaalhydride-batterijen brûkt wurde ynstee fan 'e ferbaarningsmotor. Om benzine te besparjen, kin de ynboude nikkel-metaalhydride-batterij brûkt wurde om de elektromotor oan te driuwen ynstee fan 'e ferbaarningsmotor. Dit soarget net allinich foar in normaal rydgedrach fan 'e auto, mar besparret ek in soad benzine. Dêrom hawwe hybride auto's in grutter merkpotinsjeel yn ferliking mei de tradisjonele auto, en lannen oer de hiele wrâld ferheegje it ûndersyk op dit mêd.
De ûntwikkelingsskiednis fan NiMH-batterijen kin wurde ferdield yn 'e folgjende stadia:
Begjinfaze (begjin jierren '90 oant midden jierren '2000): nikkel-metaalhydride-batterijtechnology wurdt stadichoan folwoeksener, en kommersjele tapassingen wreidzje stadichoan út. Se wurde benammen brûkt yn lytse draachbere konsuminte-elektroanyske produkten lykas draadloze tillefoans, notebooks, digitale kamera's en draachbere audio-apparaten.
Middenfaze (midden jierren 2000 oant begjin jierren 2010): Mei de ûntwikkeling fan mobyl ynternet en de popularisaasje fan tûke terminalapparaten lykas smartphones en tablets, wurde NiMH-batterijen faker brûkt. Tagelyk binne de prestaasjes fan NiMH-batterijen ek fierder ferbettere, mei tanimmende enerzjytichtens en libbensdoer.
Resinte faze (mids 2010's oant no): Nikkelmetaalhydride-batterijen binne ien fan 'e wichtichste krêftbatterijen wurden foar elektryske auto's en hybride auto's. Mei de trochgeande foarútgong fan technology is de enerzjytichtens fan NiMH-batterijen kontinu ferbettere, en de feiligens en libbensdoer binne ek fierder ferbettere. Underwilens, mei it tanimmende wrâldwide bewustwêzen fan miljeubeskerming, binne NiMH-batterijen ek favorisearre fanwegen har net-fersmoargjende, feilige en stabile eigenskippen.
Pleatsingstiid: 15 novimber 2023
