Debido ao uso dun gran número de baterías de níquel-cadmio (NI-CD) no cadmio é tóxico, polo que a eliminación de baterías de residuos é complicada, o ambiente está contaminado, polo que gradualmente será de baterías recargables de hidrato de níquel-metal de aliaxe de hidróxeno (NI-MH) para substituír.
En termos de enerxía da batería, o mesmo tamaño das baterías recargables de hidruro de níquel-metal que as baterías de níquel-cadmio aproximadamente 1,5 a 2 veces máis altas, e ningunha contaminación de cadmio, foi moi utilizada en comunicacións móbiles, ordenadores de cadernos e outros equipos electrónicos portátiles pequenos.
As baterías de hidruro de níquel-metal de níquel de maior capacidade comezaron a empregarse en vehículos híbridos de gasolina/eléctrica, o uso de baterías de hidruro de níquel pódese cargar e descargarse rapidamente, cando o coche corre a altas velocidades, os xeradores poden almacenar no coche, normalmente, o carro. O estado de alta velocidade, polo que para aforrar gasolina, neste momento, pódese usar para conducir o motor eléctrico das baterías de hidruro de níquel no lugar do traballo do motor de combustión interna. Para aforrar gasolina, a batería de hidruro de níquel-metal a bordo pódese usar para conducir o motor eléctrico no canto do motor de combustión interna, o que non só garante a condución normal do coche, senón que tamén aforra moita gasolina, polo tanto, os coches híbridos teñen un maior potencial de mercado en comparación co sentido tradicional do coche e os países do mundo en todo o mundo están a investigación nesta área.
O historial de desenvolvemento da batería NIMH pódese dividir nas seguintes etapas:
Etapa inicial (principios dos 90 a mediados dos anos 2000): a tecnoloxía da batería de hidruro de níquel-metal está a madurar gradualmente e as aplicacións comerciais están a expandirse gradualmente. Utilízanse principalmente en pequenos produtos electrónicos de consumo portátiles como teléfonos sen fíos, ordenadores de cadernos, cámaras dixitais e dispositivos de audio portátiles.
Medio etapa (mediados dos anos 2000 a principios de 2010): co desenvolvemento de internet móbil e a popularización de dispositivos terminais intelixentes como teléfonos intelixentes e PC tabletas, as baterías NIMH son máis utilizadas. Ao mesmo tempo, o rendemento das baterías NIMH tamén se mellorou aínda máis, aumentando a densidade de enerxía e a vida en bicicleta.
Etapa recente (mediados de 2010 para presentar): as baterías de hidruro de níquel converteuse nunha das principais baterías de alimentación para vehículos eléctricos e vehículos híbridos. Co progreso continuo da tecnoloxía, a densidade de enerxía das baterías NIMH mellorouse continuamente e tamén se mellorou a vida de seguridade e ciclo. Mentres tanto, coa crecente conciencia mundial da protección ambiental, as baterías NIMH tamén se favorecen polas súas características non contaminantes, seguras e estables.
Tempo de publicación: 15 de novembro-2023
