שלושה צרכים עיקריים של סוללת אחסון אנרגיה, הבטיחות היא הקריטית ביותר
אגירת אנרגיה אלקטרוכימית נחשבת לצורת אגירת האנרגיה העיקרית במערכת החשמל העתידית, סוללה ו-PCS היא הערך והחסמים הגבוהים ביותר בשרשרת התעשייה, הדרישה המרכזית טמונה בבטיחות גבוהה, חיים ארוכים ובעלות נמוכה. ביניהם, בטיחות היא המפתח. כמה מומחים בתעשייה אמרו, כעת תחנת הכוח לאגירת אנרגיה אלקטרוכימית מתפתחת במהירות, אך סוגיית הבטיחות היא צוואר הבקבוק של הפיתוח בקנה מידה גדול שלה, תחנת הכוח לאגירת אנרגיה בבייג'ין ופרויקט אגירת האנרגיה של טסלה אוסטרליה של הפיצוץ גם עבור תעשיית אגירת האנרגיה. השמיע אזעקה.
לשם כך, חוות הדעת המנחות על האצת הפיתוח של אגירת אנרגיה חדשה מציגה את הקמת תקני טכנולוגיות בטיחות ומערכת ניהול, לחזק את ניהול בטיחות האש, לעמוד בקפדנות בשורה התחתונה של הבטיחות כעיקרון הבסיסי; בבטיחות גבוהה, עלות נמוכה, אמינות גבוהה, חיים ארוכים והיבטים אחרים של ההתקדמות הארוכה; לחזק את הבטיחות של מחקר טכנולוגיית אחסון אנרגיה אלקטרוכימית וכן הלאה. הוועדה הלאומית לפיתוח ורפורמה, מועצת האנרגיה הלאומית לארגון הניסוח של "צעדי הביניים לניהול בטוח של תחנות אחסון אנרגיה אלקטרוכימית (טיוטה)", הגיעה גם היא ב-24 באוגוסט להתייעצות עם הציבור, כדי לחזק את ההנהלה. של בטיחות אגירת אנרגיה.
בטיחות גבוהה, חיים ארוכים, הדגשות של סוללת ניקל-מתכת הידריד
נתוני איגוד תעשיית הסוללות בסין מראים כי ניקל-מתכת הידריד חשמלי אבטחה גבוהה, חיי מחזור ארוכים, האלקטרודה החיובית שלה עשויה מכדורי ניקל, החומר הפעיל של האלקטרודה השלילי נתמך על ידי סגסוגת אחסון מימן, שייך לחומר יציב יחסית, לאלקטרוליט מים יש טוב מאפיינים מעכבי בעירה, לא יתפוצצו ויישרפו תאונות, צפיפות האנרגיה של מונומר הסוללה של עד 140wh/kg; חיי מחזור של עד 3,000, מחזור מצב טעינה ופריקה רדוד עד פי 10,000 או יותר; יכול לשמש יותר מ-10,000 פעמים; יכול לשמש יותר מ-10,000 פעמים. יותר מ-10,000 פעמים; יכול לשמור על קצב טעינה ופריקה גבוה בסביבה של -40°C ~ 60°C. המכירות העולמיות של מכוניות Toyota HEV הגיעו ליותר מ-18 מיליון, ומצוידות באופן נרחב בסוללות ניקל-מתכת הידריד, לא היה מקרה אחד של תאונות בעירה בסוללה, הבטיחות הגבוהה של הסוללה אומתה במלואה.
יתרה מכך, טעינה ופריקה של סוללה היא המרה של אנרגיה כימית ואנרגיה חשמלית, לטמפרטורה יש השפעה רבה על התגובה הכימית. תחנות כוח לאגירת אנרגיה הן בעיקר בחוץ, רוב סוגי הסוללות מושפעות מהסביבה ומהטמפרטורה, מגבילות את מיקום תחנות הכוח ומחלישות את תפקיד אגירת האנרגיה. סוללות ניקל-מתכת הידריד בטמפרטורה נמוכה מאוד ובטמפרטורה גבוהה יעילות טעינה ופריקה מצוינת, כך שאתר תחנת הכוח לאחסון אנרגיה גמיש יותר, נוח יותר, ביצועים כלליים טובים יותר, שהפך להשתתפותו בתחרות של מסלולי טכנולוגיית סוללה שונים " נקודות פלוס".
למעשה, סוללות ניקל-מתכת הידריד ביישומי שוק אחסון האנרגיה היו תקדים. 2020, סוללת ניקל-מתכת הידריד חברת אחסון אנרגיה Nilar על ידי בנק ההשקעות האירופי השקעה של 47 מיליון יורו. מובן שנילאר מתמקדת באינטגרציה ואחסנה של ייצור חשמל מתחדשים, יישומי כוח המתנה ויישומי טעינת רכב חשמלי, ההשקעה היא לקדם את החברה שתשולב בסוללה עבור מגורים, מסחר ותעשייה ומערכות שוק בקנה מידה רשת או תשתית. . לפי Frontiers in Polymer Science, הצוות של פרופסור Yi Cui באוניברסיטת סטנפורד פיתח סוללת ניקל-מטאל הידריד (Ni-MH) ליישומי אנרגיה מתחדשת ואחסון בקנה מידה גדול, עם היתרונות של חיי שירות ארוכים במיוחד, ללא סיכון של אש או בריחה תרמית, אין צורך בתחזוקה שוטפת, התנהגות טובה בטמפרטורה נמוכה ועלות נמוכה. הצוות של Cui יבנה יחידת פיילוט עם קיבולת אחסון של 2 מגה וואט ב-2021, ומתכננים להרחיב את הקיבולת שלה עד פי 20 עד 2022.
זמן פרסום: 24 באוגוסט 2023
