ニッケル水素電池

ニッケルカドミウム電池（Ni-Cd）はカドミウムが有毒であるため、大量に使用されるため廃電池の処理が煩雑になり、環境が汚染されるため、徐々に水素吸蔵合金ニッケルが使用されるようになります。 -金属水素化物充電式電池(Ni-MH)を交換してください。

電池電力の点では、同じサイズのニッケル水素二次電池は、ニッケルカドミウム電池に比べて約1.5〜2倍の容量があり、カドミウム汚染がないため、移動体通信、ノートパソコン、その他の小型携帯電子機器に広く使用されています。

より大容量のニッケル水素電池がガソリン車や電気ハイブリッド車に使用され始めています。ニッケル水素電池の使用により、高速での充放電プロセスが可能になり、車が高速で走行しているときに発電機を保管することができます。車のニッケル水素バッテリーは、通常、車が低速で走行しているときは、高速状態よりも多くのガソリンを消費するため、現時点ではガソリンを節約するために、走行中に使用できます。内燃機関の代わりにニッケル水素電池の電気モーターが作動します。ガソリンを節約するために、車載のニッケル水素電池を内燃機関の代わりに電気モーターの駆動に使用することができます。これにより、車の通常の走行が確保されるだけでなく、ガソリンの大幅な節約にもつながります。 , ハイブリッドカーは従来の感覚の自動車に比べて大きな市場潜在力を持っており、世界各国がこの分野の研究を強化しています。

ニッケル水素電池の開発の歴史は次の段階に分けることができます。

初期段階 (1990 年代初頭から 2000 年代半ば): ニッケル水素電池技術は徐々に成熟し、商業用途は徐々に拡大しています。主にコードレス電話、ノートパソコン、デジタルカメラ、ポータブルオーディオ機器などの小型携帯家電製品に使用されています。

中期（2000年代半ば～2010年代前半）：モバイルインターネットの発展や、スマートフォンやタブレットPCなどのスマート端末機器の普及に伴い、ニッケル水素電池の普及が進みました。同時に、NiMH バッテリーの性能もさらに向上し、エネルギー密度とサイクル寿命が向上しました。

最近の段階 (2010 年代半ばから現在): ニッケル水素電池は、電気自動車やハイブリッド自動車の主要な動力電池の 1 つになりました。技術の継続的な進歩により、NiMH バッテリーのエネルギー密度は継続的に向上し、安全性とサイクル寿命もさらに向上しました。一方、環境保護に対する世界的な意識の高まりに伴い、ニッケル水素電池も無公害で安全かつ安定した特性を備えていることから支持されています。