Amarga nggunakake nomer akeh baterei nikel-kadmium (Ni-Cd) ing kadmium iku beracun, supaya pembuangan saka batre sampah rumit, lingkungan wis polusi, supaya mboko sithik bakal digawe saka nikel panyimpenan hidrogen. -baterei isi ulang hidrida logam (Ni-MH) kanggo ngganti.
Ing babagan daya baterei, ukuran baterei sing bisa diisi ulang hidrida nikel-logam sing padha tinimbang baterei nikel-kadmium kira-kira 1,5 nganti 2 kaping luwih dhuwur, lan ora ana polusi kadmium, wis akeh digunakake ing komunikasi seluler, komputer notebook lan peralatan elektronik portabel cilik liyane.
Baterei hidrida nikel-metal kapasitas sing luwih dhuwur wis wiwit digunakake ing kendaraan hibrida bensin / listrik, panggunaan baterei hidrida nikel-logam bisa cepet diisi lan dibuwang, nalika mobil mlaku kanthi kecepatan dhuwur, generator bisa disimpen ing baterei nikel-metal hidrida mobil, nalika mobil mlaku ing kacepetan kurang, biasane nganggo akeh bensin saka negara-kacepetan dhuwur, supaya kanggo ngirit bensin, ing wektu iki, bisa digunakake kanggo drive motor listrik saka baterei nikel-logam hidrida ing panggonan karya mesin pembakaran internal. Kanggo ngirit bensin, baterei hidrida nikel-logam ing papan bisa digunakake kanggo nyopir motor listrik tinimbang mesin pembakaran internal, sing ora mung njamin nyopir mobil normal, nanging uga ngirit bensin akeh, mulane. , mobil hibrida duweni potensi pasar sing luwih gedhe dibandhingake karo rasa tradisional mobil, lan negara-negara ing saindenging jagad nambah riset ing wilayah iki.
Sajarah pangembangan baterei NiMH bisa dipérang dadi tahapan ing ngisor iki:
Tahap awal (awal taun 1990-an nganti pertengahan 2000-an): teknologi baterei hidrida nikel-logam saya suwe saya suwe, lan aplikasi komersial saya tambah akeh. Utamane digunakake ing produk elektronik konsumen portabel cilik kayata telpon tanpa kabel, komputer notebook, kamera digital lan piranti audio portabel.
Mid-stage (pertengahan 2000-an nganti awal 2010-an): Kanthi pangembangan Internet seluler lan popularisasi piranti terminal cerdas kayata telpon pinter lan tablet PC, baterei NiMH luwih akeh digunakake. Ing wektu sing padha, kinerja baterei NiMH uga wis luwih apik, kanthi nambah Kapadhetan energi lan siklus urip.
Tahap paling anyar (pertengahan 2010 nganti saiki): Baterei nikel-logam hidrida wis dadi salah sijine baterei daya utama kanggo kendaraan listrik lan kendaraan hibrida. Kanthi kemajuan teknologi sing terus-terusan, kapadhetan energi baterei NiMH terus ditingkatake, lan safety lan siklus urip uga luwih apik. Kangge, kanthi nambah kesadaran global babagan perlindungan lingkungan, baterei NiMH uga disenengi amarga fitur sing ora polusi, aman lan stabil.
Wektu kirim: Nov-15-2023
