Соңғы жылдары литий-иондық аккумуляторлар жаңартылатын энергия көздері мен электромобильдер (EVS) ауысуында өмірлік маңызды технологиялар ретінде пайда болды. Тиімді және қол жетімді батареялар үшін үнемі өсіп келе жатқан сұраныс далада айтарлықтай өзгерістер жасады. Осы жылы сарапшылар литий-ион аккумуляторларының мүмкіндіктерін төңкеруге болатын бірнеше жетістіктерді болжайды.
Қатты күйде ұстау үшін бір көрнекті жетістік - бұл қатты күйдегі батареялардың дамуы. Сұйық электролиттерді пайдаланатын дәстүрлі литий-иондық батареялардан айырмашылығы, қатты күйдегі аккумуляторлар қатты материалдарды немесе керамиканы электролиттер ретінде қолданады. Бұл жаңалық тек ЭВС диапазонын кеңінен таратып қана қоймай, энергияның тығыздығын арттырады, сонымен бірге зарядтау қаупін азайтады және қауіпсіздікті азайту арқылы қауіпсіздікті жақсартады. Кантаның танымал компаниялары сияқты компаниялар 2025 жылға дейін оларды көліктерге біріктіруге бағытталған қатты-метрлік-металл аккумуляторларына назар аударады [1].
Қатты күйдегі батареялар үлкен уәде берсе, зерттеушілер сонымен қатар Кобальт және литий сияқты батареялардың негізгі материалдарының болуы туралы алаңдаушылық білдіру үшін балама химиктерді зерттеп жатыр. Арзанға ұмтылу, орнықты нұсқалар инновацияны жүргізуді жалғастыруда. Сонымен қатар, бүкіл әлем бойынша академиялық мекемелер мен компаниялар батареяның өнімділігін арттыру, қуаттылықты арттыру, зарядтау жылдамдығын тездетіп, өндірістік шығындарды азайту үшін мұқият жұмыс істейді.
Литий-ионды аккумуляторларды оңтайландыру бойынша күштер электрлік көліктерден асып түседі. Бұл батареялар электр энергиясын сақтауға арналған қосымшаларды таба алады, бұл күн және жел энергиясы сияқты өтелетін жаңартылатын қуат көздерін жақсы интеграциялауға мүмкіндік береді. Торды сақтау үшін литий-иондық батареяларды пайдалану арқылы жаңартылатын энергия жүйелерінің тұрақтылығы мен сенімділігі едәуір жақсарды [1].
Соңғы серпіліс кезінде Лоуренс Беркли ұлттық зертханасында ғалымдар Хос-ПФМ деп аталатын өткізгіш полимерлі жабын жасады. Бұл жабын ұзақ уақытқа созылады, электромобильдер үшін литий-иондық батареялар. HOS-PFM бір уақытта электрондар мен иондарды, батареяның тұрақтылығын, зарядсыз / разрядтық мөлшерлемелерін және жалпы өмір сүруді жақсартады. Сондай-ақ, ол 10 жылдан 15 жылға дейін литий-ион аккумуляторларының орташа өмір сүру ұзақтығын кеңейтеді. Сонымен қатар, жабын кремний мен алюминий электродтарына қолданған кезде ерекше өнімділікті көрсетті, олардың деградациясын азайтып, бірнеше циклден жоғары батарея сыйымдылығын сақтау. Бұл нәтижелер литий-ион аккумуляторларының энергияның тығыздығын едәуір арттыру туралы уәде береді, бұл оларды электромобильдер үшін қол жетімді және қол жетімді етеді [3].
Әлем парниктік газдар шығарындыларын азайтуға және тұрақты болашаққа көшуге тырысады, литий-ионды аккумулятор технологиясындағы жетістіктер рөл атқарады. Іске асырылып жатқан зерттеулер мен әзірлемелер жасау, бұл саланы алға жылжыту, бізді тиімді, қол жетімді және экологиялық таза аккредитивтерге жақындатады. Қатты күйдегі аккумуляторларда, балама-кремдік химиялармен және HOS-PFM сияқты жабындармен, электромобильдер мен желілік энергияны кеңінен қабылдау мүмкіндігі мүмкін болады.
POST TIME: JUL-25-2023
