ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបានលេចចេញជាបច្ចេកវិជ្ជាសំខាន់មួយក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញ និងរថយន្តអគ្គិសនី (EVs)។ តម្រូវការកើនឡើងឥតឈប់ឈរសម្រាប់ថ្មដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងតម្លៃសមរម្យបានជំរុញឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗនៅក្នុងវិស័យនេះ។ នៅឆ្នាំនេះ អ្នកជំនាញព្យាករណ៍ពីរបកគំហើញជាច្រើនដែលអាចផ្លាស់ប្តូរសមត្ថភាពរបស់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។
ការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយដែលត្រូវតាមដានគឺការអភិវឌ្ឍន៍នៃថ្មរឹង។ មិនដូចថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងប្រពៃណីដែលប្រើអេឡិចត្រូលីតរាវទេ ថ្មរបស់រដ្ឋរឹងប្រើវត្ថុធាតុរឹង ឬសេរ៉ាមិចជាអេឡិចត្រូលីត។ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីនេះមិនត្រឹមតែបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពល ដែលអាចពង្រីកជួរនៃ EVs ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្ម និងបង្កើនសុវត្ថិភាពដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ។ ក្រុមហ៊ុនល្បីៗដូចជា Quantumscape កំពុងផ្តោតលើថ្មលីចូម-លោហៈធាតុរឹង ក្នុងគោលបំណងបញ្ចូលពួកវាទៅក្នុងរថយន្តនៅដើមឆ្នាំ 2025[1]។
ខណៈពេលដែលថ្មរបស់រដ្ឋរឹងមានការសន្យាដ៏អស្ចារ្យ អ្នកស្រាវជ្រាវក៏កំពុងស្វែងរកគីមីសាស្ត្រជំនួសផងដែរ ដើម្បីដោះស្រាយការព្រួយបារម្ភអំពីភាពអាចរកបាននៃសម្ភារៈថ្មសំខាន់ៗដូចជា cobalt និង lithium ។ ដំណើរស្វែងរកជម្រើសដែលមានតម្លៃថោក និងនិរន្តរភាពបន្ថែមទៀតបន្តជំរុញការច្នៃប្រឌិត។ លើសពីនេះ ស្ថាប័នសិក្សា និងក្រុមហ៊ុននានាទូទាំងពិភពលោកកំពុងធ្វើការយ៉ាងឧស្សាហ៍ព្យាយាមដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្ម បង្កើនសមត្ថភាព បង្កើនល្បឿននៃការសាកថ្ម និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិត[1]។
កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងពង្រីកលើសពីរថយន្តអគ្គិសនី។ ថ្មទាំងនេះកំពុងស្វែងរកកម្មវិធីនៅក្នុងឃ្លាំងផ្ទុកអគ្គិសនីកម្រិតក្រឡាចត្រង្គ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលកាន់តែប្រសើរឡើងនៃប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញជាបន្តបន្ទាប់ដូចជាថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងថាមពលខ្យល់។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងសម្រាប់ការផ្ទុកក្រឡាចត្រង្គ ស្ថេរភាព និងភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធថាមពលកកើតឡើងវិញត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង[1]។
នៅក្នុងរបកគំហើញថ្មីៗនេះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅមន្ទីរពិសោធន៍ជាតិ Lawrence Berkeley បានបង្កើតថ្នាំកូតប៉ូលីម៊ែរដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា HOS-PFM ។ ថ្នាំកូតនេះជួយឱ្យអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងកាន់តែមានថាមពល និងប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ HOS-PFM ដំណើរការទាំងអេឡិចត្រុង និងអ៊ីយ៉ុងក្នុងពេលដំណាលគ្នា បង្កើនស្ថេរភាពថ្ម អត្រានៃការសាក/ការឆក់ និងអាយុកាលសរុប។ វាក៏ដើរតួជាសារធាតុស្អិតដែលអាចពន្យារអាយុកាលជាមធ្យមនៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងពី 10 ទៅ 15 ឆ្នាំ។ លើសពីនេះ ថ្នាំកូតបានបង្ហាញពីដំណើរការពិសេសនៅពេលអនុវត្តទៅលើអេឡិចត្រូតស៊ីលីកុន និងអាលុយមីញ៉ូម កាត់បន្ថយការរិចរិលរបស់ពួកគេ និងរក្សាបាននូវសមត្ថភាពថ្មខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលច្រើនវដ្ត។ ការរកឃើញទាំងនេះរក្សាការសន្យានៃការបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពលយ៉ាងខ្លាំងនៃថ្ម lithium-ion ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានតម្លៃសមរម្យ និងអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី[3]។
នៅពេលដែលពិភពលោកខិតខំកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់អនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាព ភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាថ្ម lithium-ion ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលកំពុងបន្តកំពុងជំរុញឱ្យឧស្សាហកម្មនេះឆ្ពោះទៅមុខ ដោយនាំយើងឱ្យកាន់តែខិតទៅជិតដំណោះស្រាយថ្មដែលមានប្រសិទ្ធភាព តម្លៃសមរម្យ និងបរិស្ថាន។ ជាមួយនឹងរបកគំហើញនៅក្នុងថ្មរបស់រដ្ឋរឹង គីមីជំនួស និងថ្នាំកូតដូចជា HOS-PFM សក្តានុពលសម្រាប់ការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងទូលំទូលាយ និងការផ្ទុកថាមពលកម្រិតក្រឡាចត្រង្គកាន់តែអាចធ្វើទៅបាន។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៣
