ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ nickel-cadmium (Ni-Cd) ຈໍານວນຫລາຍໃນ cadmium ເປັນພິດ, ດັ່ງນັ້ນການກໍາຈັດຫມໍ້ໄຟຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນສັບສົນ, ສະພາບແວດລ້ອມແມ່ນມົນລະພິດ, ສະນັ້ນມັນຈະຄ່ອຍໆເປັນຂອງ hydrogen storage alloy nickel. -metal hydride ຫມໍ້ໄຟ rechargeable (Ni-MH) ທົດແທນ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ, ຂະຫນາດດຽວກັນຂອງຫມໍ້ໄຟ rechargeable nickel-metal hydride ຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟ nickel-cadmium ປະມານ 1.5 ຫາ 2 ເທົ່າ, ແລະບໍ່ມີມົນລະພິດ cadmium, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສື່ສານໂທລະສັບມືຖື, ຄອມພິວເຕີໂນດບຸກແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ Portable ຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆ.
ແບດເຕີຣີ້ nickel-metal hydride ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ໃນລົດຍົນປະສົມນໍ້າມັນແອັດຊັງ / ໄຟຟ້າ, ການນໍາໃຊ້ແບດເຕີລີ່ nickel-metal hydride ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວແລະຂະບວນການປົດປ່ອຍ, ເມື່ອລົດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າສາມາດຖືກເກັບໄວ້ໃນ. ແບດເຕີຣີ້ nickel-metal hydride ຂອງລົດ, ເມື່ອລົດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ມັກຈະບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍກ່ວາລັດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ໃນເວລານີ້, ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງ. ຫມໍ້ໄຟ nickel-metal hydride ແທນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແບດເຕີລີ່ nickel-metal hydride ເທິງເຮືອສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນມໍເຕີໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ປົກກະຕິຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນ. , ລົດລູກປະສົມມີທ່າແຮງດ້ານຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມຮູ້ສຶກແບບດັ້ງເດີມຂອງລົດ, ແລະປະເທດຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກກໍາລັງເລັ່ງການຄົ້ນຄວ້າໃນຂົງເຂດນີ້.
ປະຫວັດການພັດທະນາຂອງຫມໍ້ໄຟ NiMH ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນ (ຕົ້ນຊຸມປີ 1990 ຫາກາງຊຸມປີ 2000): ເທັກໂນໂລຍີຫມໍ້ໄຟຂອງ nickel-metal hydride ກໍາລັງຈະເລີນເຕີບໂຕເທື່ອລະກ້າວ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທາງການຄ້າແມ່ນຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກໄປ. ພວກມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນຜະລິດຕະພັນອີເລັກໂທຣນິກແບບພົກພາຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ໂທລະສັບໄຮ້ສາຍ, ຄອມພິວເຕີໂນດບຸກ, ກ້ອງດິຈິຕອລ ແລະອຸປະກອນສຽງແບບພົກພາ.
ໄລຍະກາງ (ກາງຊຸມປີ 2000 ຫາຕົ້ນຊຸມປີ 2010): ດ້ວຍການພັດທະນາອິນເຕີເນັດມືຖື ແລະ ຄວາມນິຍົມຂອງອຸປະກອນສະມາດໂຟນ ເຊັ່ນ: ໂທລະສັບສະມາດໂຟນ ແລະ ແທັບເລັດ PC, ແບດເຕີຣີ້ NiMH ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ NiMH ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນແລະຊີວິດຮອບວຽນ.
ໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ (ກາງຊຸມປີ 2010 ຫາປະຈຸບັນ): ໝໍ້ໄຟໄຮໄຣດໄນເກິລ-ໂລຫະໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນແບດເຕີຣີພະລັງງານຫຼັກສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ພາຫະນະປະສົມ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟ NiMH ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຄວາມປອດໄພແລະຊີວິດຮອບວຽນກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ດ້ວຍຄວາມຮັບຮູ້ທົ່ວໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ໝໍ້ໄຟ NiMH ຍັງໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໃຫ້ແກ່ຄຸນນະສົມບັດທີ່ບໍ່ເປັນມົນລະພິດ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
ເວລາປະກາດ: 15-11-2023
