Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, ny bateria lithium-ion dia nipoitra ho teknolojia tena ilaina amin'ny fifindrana mankany amin'ny loharano angovo azo havaozina sy fiara elektrika (EV). Ny fitakiana tsy mitsaha-mitombo ho an'ny bateria mahomby kokoa sy mora vidy dia nahatonga fivoarana lehibe eo amin'ny sehatra. Amin'ity taona ity, ny manam-pahaizana dia maminavina ny fandrosoana maro izay mety hanova ny fahaiza-manaon'ny bateria lithium-ion.
Fandrosoana iray misongadina tokony hojerena dia ny fivoaran'ny bateria matanjaka. Tsy toy ny bateria lithium-ion nentim-paharazana izay mampiasa elektrôlôly ranoka, ny batterie solide-state dia mampiasa fitaovana matanjaka na seramika ho electrolytes. Ity fanavaozana ity dia tsy vitan'ny hoe mampitombo ny hakitroky ny angovo, mety hanitatra ny isan'ny EVs, fa mampihena ihany koa ny fotoana famandrihana ary manatsara ny fiarovana amin'ny fampihenana ny mety hisian'ny afo. Ny orinasa malaza toa an'i Quantumscape dia mifantoka amin'ny bateria lithium-metaly matanjaka, mikendry ny hampiditra azy ireo amin'ny fiara raha vao 2025 [1].
Na dia manana fampanantenana lehibe aza ny batterie solide, dia mikaroka ny simika hafa koa ny mpikaroka mba hamahana ny olana momba ny fisian'ny fitaovana bateria lehibe toy ny cobalt sy lithium. Ny fikatsahana safidy mora kokoa sy maharitra dia manohy mitondra fanavaozana. Ankoatr'izay, ny andrim-panjakana sy ny orinasa maneran-tany dia miasa fatratra mba hanatsarana ny fahombiazan'ny bateria, hampitombo ny fahafaha-manao, hanafaingana ny famandrihana ary hampihenana ny vidin'ny famokarana[1].
Ny ezaka hanatsarana ny bateria lithium-ion dia mihoatra lavitra noho ny fiara elektrika. Ireo batteries ireo dia mahita fampiharana amin'ny fitahirizana herinaratra amin'ny alàlan'ny grid, ahafahana mampiditra tsara kokoa ny loharanon-jiro azo havaozina miato toy ny angovo avy amin'ny masoandro sy ny rivotra. Amin'ny alàlan'ny fampiasana bateria lithium-ion ho an'ny fitehirizana grid, ny fahamarinan-toerana sy ny fahatokisana ny rafitra angovo azo havaozina dia mihatsara be [1].
Tao anatin'ny fandrosoana vao haingana, ny mpahay siansa ao amin'ny Lawrence Berkeley National Laboratory dia namolavola coating polymer conductive antsoina hoe HOS-PFM. Ity coating ity dia manome bateria lithium-ion matanjaka kokoa sy maharitra kokoa ho an'ny fiara elektrika. Ny HOS-PFM dia mitondra elektrôna sy ion miaraka, manatsara ny fahamarinan'ny bateria, ny tahan'ny fiampangana/famoahana, ary ny androm-piainany amin'ny ankapobeny. Izy io koa dia toy ny adhesive, izay mety hanitatra ny androm-piainan'ny bateria lithium-ion amin'ny 10 ka hatramin'ny 15 taona. Ankoatr'izay, ny coating dia nampiseho fampisehoana miavaka rehefa ampiharina amin'ny electrodes silisiôma sy aluminium, manalefaka ny fahapotehan'izy ireo ary mitazona ny fahafahan'ny bateria avo lenta mandritra ny fihodinana maro. Ireo valim-pikarohana ireo dia mitazona ny fampanantenana hampitombo be ny hakitroky ny angovo amin'ny bateria lithium-ion, hahatonga azy ireo ho mora kokoa sy azo idirana ho an'ny fiara elektrika [3].
Satria izao tontolo izao miezaka ny hampihenana ny entona mandatsa-dranomaso sy ny fifindrana amin'ny hoavy maharitra, ny fandrosoana amin'ny teknolojia bateria lithium-ion dia mitana anjara toerana lehibe. Ny ezaka fikarohana sy fampivoarana mitohy dia mitondra ny indostria handroso, mitondra antsika hanakaiky kokoa ny vahaolana amin'ny bateria mahomby kokoa, takatry ny vidiny ary mitsinjo ny tontolo iainana. Miaraka amin'ny fandrosoana amin'ny bateria matanjaka, ny simika hafa, ary ny coating toy ny HOS-PFM, ny mety hisian'ny fiparitahan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra sy ny fitahirizana angovo amin'ny alàlan'ny grid dia azo atao.
Fotoana fandefasana: Jul-25-2023
