Oleh kerana penggunaan sebilangan besar bateri nikel-kadmium (Ni-Cd) dalam kadmium adalah toksik, supaya pelupusan sisa bateri adalah rumit, alam sekitar tercemar, jadi ia secara beransur-ansur akan diperbuat daripada nikel aloi simpanan hidrogen. -bateri boleh dicas semula hidrida logam (Ni-MH) untuk diganti.
Dari segi kuasa bateri, saiz bateri boleh dicas semula nikel-logam hidrida yang sama daripada bateri nikel-kadmium kira-kira 1.5 hingga 2 kali lebih tinggi, dan tiada pencemaran kadmium, telah digunakan secara meluas dalam komunikasi mudah alih, komputer notebook dan peralatan elektronik mudah alih kecil yang lain.
Bateri hidrida nikel-logam berkapasiti lebih tinggi telah mula digunakan dalam kenderaan hibrid petrol/elektrik, penggunaan bateri hidrida nikel-logam boleh dicas dan dilepaskan dengan cepat, apabila kereta berjalan pada kelajuan tinggi, penjana boleh disimpan dalam bateri hidrida nikel-logam kereta, apabila kereta berjalan pada kelajuan rendah, biasanya menggunakan banyak petrol daripada keadaan kelajuan tinggi, jadi untuk menjimatkan petrol, pada masa ini, boleh digunakan untuk memandu motor elektrik bateri nikel-logam hidrida menggantikan kerja enjin pembakaran dalaman. Untuk menjimatkan petrol, bateri hidrida nikel-logam on-board boleh digunakan untuk memacu motor elektrik dan bukannya enjin pembakaran dalaman, yang bukan sahaja memastikan pemanduan biasa kereta, tetapi juga menjimatkan banyak petrol, oleh itu. , kereta hibrid mempunyai potensi pasaran yang lebih besar berbanding dengan pengertian kereta tradisional, dan negara di seluruh dunia sedang meningkatkan penyelidikan dalam bidang ini.
Sejarah pembangunan bateri NiMH boleh dibahagikan kepada peringkat berikut:
Peringkat permulaan (awal 1990-an hingga pertengahan 2000-an): teknologi bateri nikel-logam hidrida semakin matang, dan aplikasi komersial berkembang secara beransur-ansur. Ia digunakan terutamanya dalam produk elektronik pengguna mudah alih kecil seperti telefon tanpa wayar, komputer notebook, kamera digital dan peranti audio mudah alih.
Peringkat pertengahan (pertengahan 2000-an hingga awal 2010-an): Dengan pembangunan Internet mudah alih dan pempopularan peranti terminal pintar seperti telefon pintar dan tablet PC, bateri NiMH digunakan secara meluas. Pada masa yang sama, prestasi bateri NiMH juga telah dipertingkatkan lagi, dengan peningkatan ketumpatan tenaga dan hayat kitaran.
Peringkat terkini (pertengahan 2010-an hingga sekarang): Bateri nikel-logam hidrida telah menjadi salah satu bateri kuasa utama untuk kenderaan elektrik dan kenderaan hibrid. Dengan kemajuan teknologi yang berterusan, ketumpatan tenaga bateri NiMH telah dipertingkatkan secara berterusan, dan keselamatan serta hayat kitaran juga telah dipertingkatkan lagi. Sementara itu, dengan peningkatan kesedaran global tentang perlindungan alam sekitar, bateri NiMH juga diutamakan kerana ciri-cirinya yang tidak mencemarkan, selamat dan stabil.
Masa siaran: Nov-15-2023
