မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များနှင့် လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) ဆီသို့ ကူးပြောင်းရာတွင် အရေးပါသောနည်းပညာတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ပိုမိုထိရောက်ပြီး တတ်နိုင်သောဘက်ထရီများအတွက် လိုအပ်ချက် တိုးလာခြင်းသည် နယ်ပယ်တွင် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုများကို လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။ ယခုနှစ်တွင်၊ ပညာရှင်များက လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြောင်းလဲစေမည့် အောင်မြင်မှုများစွာကို ခန့်မှန်းကြသည်။
စောင့်ကြည့်ရမည့် ထင်ရှားသောတိုးတက်မှုတစ်ခုမှာ Solid-State ဘက်ထရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ အရည် electrolytes ကိုအသုံးပြုသည့် ရိုးရာ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများနှင့် မတူဘဲ၊ solid-state ဘက်ထရီများသည် အစိုင်အခဲပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ကြွေထည်များကို electrolytes အဖြစ် အသုံးပြုပါသည်။ ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို တိုးမြင့်စေရုံသာမက EV များ၏ အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့နိုင်သည်သာမက အားသွင်းချိန်ကို လျှော့ချပေးကာ မီးအန္တရာယ်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဘေးကင်းမှုကို တိုးတက်စေသည်။ Quantumscape ကဲ့သို့သော ထင်ရှားသောကုမ္ပဏီများသည် 2025 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် မော်တော်ယာဥ်များအဖြစ် ပေါင်းစည်းနိုင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် Solid-state လစ်သီယမ်-သတ္တုဘက်ထရီများကို အာရုံစိုက်လျက်ရှိသည်။
အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများသည် ကြီးမားသောကတိကို ထိန်းထားသော်လည်း၊ သုတေသီများသည် ကိုဘော့နှင့် လီသီယမ်ကဲ့သို့သော အဓိကဘက်ထရီပစ္စည်းများရရှိနိုင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် သုတေသီများသည် အစားထိုးဓာတုဗေဒနည်းများကို ရှာဖွေနေကြသည်။ ပိုစျေးသက်သာပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော ရွေးချယ်စရာများကို ရှာဖွေခြင်းသည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ဆက်လက်မောင်းနှင်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပညာရပ်ဆိုင်ရာအဖွဲ့အစည်းများနှင့် ကုမ္ပဏီများသည် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ စွမ်းရည်မြှင့်တင်ရန်၊ အားသွင်းနှုန်းကို အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် လုံ့လစိုက်ထုတ်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။
လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ကြိုးပမ်းမှုများသည် လျှပ်စစ်ကားများထက် သာလွန်သည်။ ဤဘက်ထရီများသည် နေရောင်ခြည်နှင့် လေစွမ်းအင်ကဲ့သို့သော အဆက်မပြတ်ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာပေါင်းစပ်နိုင်စေမည့် grid-level လျှပ်စစ်သိုလှောင်မှုတွင် အပလီကေးရှင်းများကို ရှာဖွေလျက်ရှိသည်။ ဂရစ်သိုလှောင်မှုအတွက် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို အသုံးချခြင်းဖြင့်၊ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်စနစ်များ၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာပါသည်။[1]
မကြာသေးမီက အောင်မြင်မှုတစ်ခုတွင် Lawrence Berkeley အမျိုးသားဓာတ်ခွဲခန်းမှ သိပ္ပံပညာရှင်များသည် HOS-PFM ဟုခေါ်သော လျှပ်ကူးပိုလီမာအလွှာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤ coating သည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ကြာရှည်ခံပြီး ပိုမိုအားကောင်းသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို ထုတ်ပေးပါသည်။ HOS-PFM သည် အီလက်ထရွန်နှင့် အိုင်းယွန်း နှစ်မျိုးလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်ပေးကာ ဘက်ထရီ တည်ငြိမ်မှု၊ အားသွင်း/ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းနှင့် အလုံးစုံ သက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ၎င်းသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်းကို 10 နှစ်မှ 15 နှစ်အထိ သက်တမ်းတိုးစေမည့် ကော်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အလွှာသည် ဆီလီကွန်နှင့် အလူမီနီယံလျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို အသုံးချသောအခါတွင် ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ ပျက်စီးယိုယွင်းမှုကို လျော့ပါးစေပြီး သံသရာများစွာတွင် ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဤတွေ့ရှိချက်များသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို သိသာထင်ရှားစွာ တိုးမြင့်လာစေရန် ကတိပြုထားသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ပိုမိုစျေးသက်သာပြီး လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်[3]။
ကမ္ဘာကြီးသည် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သောအနာဂတ်သို့ ကူးပြောင်းရန် ကြိုးပမ်းနေချိန်တွင်၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီနည်းပညာ တိုးတက်မှုများသည် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသော သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကြိုးပမ်းမှုများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းကို ရှေ့သို့မောင်းနှင်စေပြီး ပိုမိုထိရောက်သော၊ တတ်နိုင်ကာ၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ဘက်ထရီဖြေရှင်းချက်များနှင့် ပိုမိုနီးစပ်လာစေသည်။ အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများ၊ အစားထိုးဓာတုဗေဒဆိုင်ရာများနှင့် HOS-PFM ကဲ့သို့သော အပေါ်ယံပိုင်းများတွင် အောင်မြင်မှုများနှင့်အတူ၊ လျှပ်စစ်ကားများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုမှုနှင့် ဂရစ်အဆင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအတွက် အလားအလာသည် ပို၍ဖြစ်နိုင်ချေရှိလာပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၂၅-၂၀၂၃
