Dina taun-taun ayeuna, batré sinmium na merangcaya salaku téknologi penting perihan perenahna sumber énolér sareng sumber énergi anu tiasa didapet sareng eon). Paménta anu atos ngahasilkeun kanggo batré anu langkung efisién sareng mampu parantos maju kamajuan anu penting dina widang. Taun ieu, ahli ngajelaskeun sababaraha freashred anu tiasa ngarobih kamampuan batré Litrium-Ion.
Hiji kamajuan anu teu jelas pikeun ngajaga panonna nyaéta pangwangunan batré anu padet. Teu siga mesin khattion-ise anu ngagunakeun éléktrolik énkder, batré kaayaan langkung seueur bahan padet atanapi Kelamika salaku panglamat. Inovasi ieu henteu ngan ukur nyababkeun kapadetan énergi, berpotensi nambahan A ara, tapi ogé ngirangan waktos ngecas sareng ningkatkeun kaamanan ku ngalambung résiko. Perusahaan anu dipikaresep sapertos kuantumscape museurkeun batré logam alat, tujuan padet pikeun ngahijikeun sareng kendaraan saatos 2025 [1].


Jadi batré kaayaan soloskeun jabatan anu saé, paneliti ogé ngajalajah tahapan alam alternatif pikeun ngémutan masalah ngeunaan kasadiaan sistem batré konci sapertos kobalt sareng lithation. Pilarian anu langkung mirah pilihan anu langkung sustainable terus nyetir inovasi. Furthermore, academic institutions and companies worldwide are working diligently to enhance battery performance, increase capacity, accelerate charging speeds, and reduce manufacturing costs[1].
Usaha pikeun ngaoptimalkeun batré lition-ion ngalegaan saluareun kendaraan listrik. Batré ieu mangrupikeun aplikasi dina neundeun listrik alami, milari integrasi anu langkung saé tina sumber anu diperyogikeun kalayan solar sareng tanaga panonpoé. Ku cara ngungkit batré Hittiem-Ion kanggo neundeun goreng, stabilitas sareng rélabilitas sareng rélabilitas tina sekstase énergi anu tiasa dibobak sacara signifikan anu ditingkatkeun deui [1].
Dina robhitah, para ilmiah ngan ukur hukum beresatoris Berkeley parantos ngembangkeun kulon polimér anu katelah Hos-PFM. Paput ieu ngahémat deui, batré litium litium anu kuat pikeun kendaraan listrik. Hos-pfm sakaligus ngalir dina jumlah éléktron sareng Ioritas, ningkatkeun stabil stabil, sepuh / sareng umur teuing tata bapa. Éta ogé janten pelekat, pots perkeureud lami hirup rata-rata mesin litodtion-ii ti 10 dugi ka 15 taun. Salajengna, bouple parantos nunjukkeun kamampuan anu luar biasa nalika diterapkeun kana silika sareng aluminium listrik sareng ngajaga degi batres anu luhur luhur ogé langkung seueur siklus. Palemangan ieu nyekel janji janji sacara signifikan ningkatkeun prensity énergi ampoon, sahingga langkung saé pikeun kendaraan listrik [3].
Nalika dunya narékahan ngirangan émisi gas rumah kaca sareng transisi ka masa depan sustainable, diantara téknologi bionton-i aion maénkeun peran pivotal. Pangilitan panalungtikan sareng usaha pamindungan sareng ngalereskeun industri dugi ka urang langkung caket sareng urang langkung épéktitas anu terhormat, sareng berharga, sareng solusi / lingkungan. Kalayan karya-batrok di batrosén padet, peminat alternatif, sareng lapisan sapertos Hos-PFm, poténsi kanggo nyumput kendaraan listrik sareng maksa manisna dampak ngalegaan bermanfatable.

Waktu Pasang: Jul-25-2023