ungefär_17

Nyheter

Nickel-metallhydridbatterier möter energilagringsmöjligheter

Tre stora behov av energilagringsbatteri, är säkerheten den mest kritiska
Elektrokemisk energilagring anses vara huvudformen av energilagring i framtidens kraftsystem, batteri och PCS är det högsta värdet och barriärerna i industrikedjan, kärnkravet ligger i hög säkerhet, lång livslängd och låg kostnad. Bland dem är säkerhet nyckeln. Vissa branschexperter sa, nu utvecklas det elektrokemiska energilagringskraftverket snabbt, men säkerhetsfrågan är flaskhalsen i dess storskaliga utveckling, energilagringskraftverket i Peking och Tesla Australiens energilagringsprojekt för explosionen även för energilagringsindustrin har slagit larm.

För detta ändamål föreslår de vägledande yttrandena om att påskynda utvecklingen av ny energilagring upprättandet av säkerhetstekniska standarder och ledningssystem, stärka brandsäkerhetsledningen, strikt följa säkerhetsresultatet som grundprincip; i hög säkerhet, låg kostnad, hög tillförlitlighet, lång livslängd och andra aspekter av långa framsteg; stärka säkerheten för elektrokemisk energilagring teknik forskning och så vidare. National Development and Reform Commission, National Energy Board för att organisera utarbetandet av "Interimistiska åtgärder för säker hantering av elektrokemiska energilagringsstationer (utkast)", har också varit den 24 augusti till samhället för offentligt samråd, för att stärka förvaltningen energilagringssäkerhet.

nyheter (2)
li-jon-batteri-696x392

Hög säkerhet, lång livslängd, nickel-metallhydridbatterivärde
China Battery Industry Association-data visar att nickel-metallhydrid elektrisk hög säkerhet, lång livslängd, dess positiva elektrod gjord av nickelsfärer, det negativa elektrodaktiva materialet stöds av vätelagringslegering, tillhör ett relativt stabilt material, vattenelektrolyt har bra flamskyddande egenskaper, kommer inte att explodera och bränna olyckor, batteriets monomer energitäthet på upp till 140wh/kg; cykellivslängd på upp till 3 000, ytlig laddnings- och urladdningscykel upp till 10 000 gånger eller mer; kan användas mer än 10 000 gånger; kan användas mer än 10 000 gånger. Mer än 10 000 gånger; kan upprätthålla en hög laddnings- och urladdningshastighet i -40°C ~ 60°C miljö. Toyota HEV bilar globala försäljningen har nått mer än 18 miljoner, och allmänt utrustade med nickel-metallhydridbatterier, det har inte förekommit ett enda fall av batteriolyckor, den höga säkerheten för batteriet har verifierats till fullo.

Dessutom är batteriladdning och urladdning omvandlingen av kemisk energi och elektrisk energi, temperaturen har stor inverkan på den kemiska reaktionen. Energilagringskraftverk är mestadels utomhus, de flesta typer av batterier påverkas av miljö och temperatur, vilket begränsar placeringen av kraftverk och försvagar energilagringens roll. Nickel-metallhydridbatterier i mycket låg temperatur och hög temperatur utmärkt laddnings- och urladdningseffektivitet, så att energilagringskraftverkets plats blir mer flexibel, bekväm, bättre övergripande prestanda, vilket har blivit dess deltagande i konkurrensen mellan olika batteriteknikvägar " pluspoäng".

Faktum är att nickel-metallhydridbatterier på marknaden för energilagring har varit ett prejudikat. 2020, nickel-metallhydrid batteri energilagring företag Nilar av Europeiska investeringsbanken 47 miljoner euro investering. Det är underförstått att Nilar fokuserar på förnybar kraftgenereringsintegration och lagring, standbykraft och laddningstillämpningar för elfordon, investeringen är att främja att företaget kommer att integreras i batteriet för bostäder, kommersiella och industriella och nätskaliga eller infrastrukturmarknadssystem . Enligt Frontiers in Polymer Science har professor Yi Cuis team vid Stanford University utvecklat ett nickel-metallhydrid (Ni-MH) batteri för storskalig förnybar energi och lagringstillämpningar, med fördelarna med ultralång livslängd, ingen risk för brand eller termisk flykt, inget behov av rutinunderhåll, bra beteende vid låga temperaturer och låg kostnad. Cuis team kommer att bygga en pilotenhet med en lagringskapacitet på 2 megawatt 2021, och planerar att utöka sin kapacitet till 20 gånger så mycket till 2022.


Posttid: 2023-august