แบตเตอรี่เซลล์แห้ง มีชื่อทางวิทยาศาสตร์ว่า สังกะสี-แมงกานีส เป็นแบตเตอรี่หลักที่มีแมงกานีสไดออกไซด์เป็นขั้วบวก และสังกะสีเป็นขั้วลบ ซึ่งทำปฏิกิริยารีดอกซ์เพื่อสร้างกระแสไฟฟ้า แบตเตอรี่เซลล์แห้งเป็นแบตเตอรี่ที่พบมากที่สุดในชีวิตประจำวันและเป็นผลิตภัณฑ์มาตรฐานสากล โดยมีมาตรฐานทั่วไปในประเทศและต่างประเทศในเรื่องขนาดและรูปร่างของเซลล์เดี่ยว
แบตเตอรี่เซลล์แห้งมีเทคโนโลยีที่สมบูรณ์ ประสิทธิภาพที่มั่นคง ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ ใช้งานง่าย และการใช้งานที่หลากหลาย ในชีวิตประจำวัน แบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีสรุ่นทั่วไปคือหมายเลข 7 (แบตเตอรี่ชนิด AAA) หมายเลข 5 (แบตเตอรี่ชนิด AA) และอื่นๆ แม้ว่านักวิทยาศาสตร์ยังได้พยายามสำรวจแบตเตอรี่หลักที่มีราคาไม่แพงและคุ้มค่ากว่า แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีสัญญาณของความสำเร็จ แต่สามารถคาดหวังได้ว่าในปัจจุบันและแม้แต่ในระยะยาว ไม่มีความคุ้มทุนที่ดีกว่านี้อีกแล้ว แบตเตอรี่เพื่อทดแทนแบตเตอรี่สังกะสีแมงกานีส
ตามอิเล็กโทรไลต์และกระบวนการที่แตกต่างกัน แบตเตอรี่สังกะสีแมงกานีสจะถูกแบ่งออกเป็นแบตเตอรี่คาร์บอนและแบตเตอรี่อัลคาไลน์เป็นส่วนใหญ่ ในหมู่พวกเขาแบตเตอรี่อัลคาไลน์ได้รับการพัฒนาโดยใช้แบตเตอรี่คาร์บอนและอิเล็กโทรไลต์ส่วนใหญ่เป็นโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ แบตเตอรี่อัลคาไลน์ใช้โครงสร้างอิเล็กโทรดที่ตรงกันข้ามจากแบตเตอรี่คาร์บอนในโครงสร้าง และใช้อิเล็กโทรดโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ที่มีความนำไฟฟ้าสูง และใช้วัสดุอิเล็กโทรดประสิทธิภาพสูงสำหรับอิเล็กโทรดบวกและลบ โดยที่วัสดุอิเล็กโทรดบวกส่วนใหญ่เป็นแมงกานีสไดออกไซด์และวัสดุอิเล็กโทรดลบคือ ส่วนใหญ่เป็นผงสังกะสี
แบตเตอรี่อัลคาไลน์ได้รับการปรับให้เหมาะสมในแง่ของปริมาณสังกะสี ความหนาแน่นของสังกะสี ปริมาณแมงกานีสไดออกไซด์ ความหนาแน่นของแมงกานีสไดออกไซด์ การเพิ่มประสิทธิภาพอิเล็กโทรไลต์ สารยับยั้งการกัดกร่อน ความแม่นยำของวัตถุดิบ กระบวนการผลิต ฯลฯ ซึ่งสามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้ 10%-30% ในขณะที่ การเพิ่มพื้นที่ปฏิกิริยาของขั้วบวกและขั้วลบสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการคายประจุของแบตเตอรี่อัลคาไลน์ได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งประสิทธิภาพการปล่อยกระแสไฟสูง
1. ความต้องการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนเพื่อขับเคลื่อนการผลิต
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยความนิยมอย่างต่อเนื่องและการส่งเสริมการใช้งานแบตเตอรี่อัลคาไลน์ ตลาดแบตเตอรี่อัลคาไลน์โดยรวมจึงมีแนวโน้มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตามสถิติของ China Battery Industry Association ตั้งแต่ปี 2014 โดยได้แรงหนุนจากการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของสังกะสีอัลคาไลน์ทรงกระบอก - การผลิตแบตเตอรี่แมงกานีส การผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสของจีนยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และในปี 2018 การผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสระดับชาติอยู่ที่ 19.32 พันล้าน
ในปี 2019 การผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสของจีนเพิ่มขึ้นเป็น 23.15 พันล้าน และในอนาคตเมื่อรวมกับการพัฒนาของตลาดแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสของจีนในปี 2020 คาดว่าการผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสของจีนจะอยู่ที่ประมาณ 21.28 พันล้านในปี 2020
2. ขนาดการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนยังคงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ตามสถิติของสมาคมอุตสาหกรรมพลังงานเคมีและกายภาพของจีน ปริมาณการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2014 ในปี 2019 ปริมาณการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนอยู่ที่ 11.057 พันล้าน เพิ่มขึ้น 3.69% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในปี 2020 ปริมาณการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนอยู่ที่ 13.189 พันล้าน เพิ่มขึ้น 19.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี
ในแง่ของปริมาณการส่งออก ตามสถิติของสมาคมอุตสาหกรรมพลังงานเคมีและกายภาพของจีนแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่ปี 2014 การส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนแสดงแนวโน้มโดยรวมที่สูงขึ้น ในปี 2019 การส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนมีมูลค่า 991 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 0.41% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในปี 2020 การส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนมีมูลค่า 1.191 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 20.18% เมื่อเทียบเป็นรายปี
จากมุมมองของปลายทางของการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีน การส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนค่อนข้างกระจัดกระจาย แบตเตอรี่อัลคาไลน์ปลายทางการส่งออกสิบอันดับแรกรวมการส่งออก 6.832 พันล้าน คิดเป็น 61.79% ของการส่งออกทั้งหมด มูลค่าการส่งออกรวม 633 ล้านดอลลาร์ คิดเป็น 63.91% ของการส่งออกทั้งหมด โดยปริมาณการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ไปยังสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 1.962 พันล้านบาท โดยมีมูลค่าการส่งออก 214 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 1
3. ความต้องการแบตเตอรี่อัลคาไลน์ภายในประเทศของจีนอ่อนแอกว่าการส่งออก
เมื่อรวมกับการผลิตและการนำเข้าและส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสในประเทศจีน คาดว่าตั้งแต่ปี 2018 การบริโภคแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสที่ชัดเจนในประเทศจีนได้แสดงให้เห็นแนวโน้มที่ผันผวน และในปี 2019 การบริโภคแบตเตอรี่อัลคาไลน์ที่ชัดเจน แบตเตอรี่สังกะสีแมงกานีสในประเทศอยู่ที่ 12.09 พันล้าน การมองการณ์ไกลรวมกับสถานการณ์การนำเข้าและส่งออก และการคาดการณ์การผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสในประเทศจีนในปี 2020 คาดการณ์ว่าในปี 2020 ปริมาณการใช้แบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสที่ชัดเจนในจีนอยู่ที่ประมาณ 8.09 พันล้าน
ข้อมูลและการวิเคราะห์ข้างต้นมาจากสถาบันวิจัยอุตสาหกรรม Foresight ในขณะที่สถาบันวิจัยอุตสาหกรรม Foresight ให้บริการโซลูชั่นสำหรับอุตสาหกรรม การวางแผนอุตสาหกรรม การประกาศอุตสาหกรรม การวางแผนสวนอุตสาหกรรม การดึงดูดการลงทุนทางอุตสาหกรรม การศึกษาความเป็นไปได้ในการระดมทุน IPO การเขียนหนังสือชี้ชวน ฯลฯ
เวลาโพสต์: Jul-25-2023
