Соңгы елларда литий-ион батарейкалары яңартыла торган энергия чыганакларына һәм электр машиналарына (ЕВ) күчүдә мөһим технология булып барлыкка килде. Эффектив һәм арзан батарейкаларга көннән-көн арта барган ихтыяҗ бу өлкәдә зур үсешкә этәргеч бирде. Быел белгечләр литий-ион батарейкаларының мөмкинлекләрен революцияли алырлык берничә уңышны фаразлыйлар.
Күзәтеп торырлык бер алга китеш - каты дәүләт батарейкаларын үстерү. Сыек электролитларны кулланган традицион литий-ион батарейкаларыннан аермалы буларак, каты дәүләт батарейкалары каты материалларны яки керамиканы электролит итеп кулланалар. Бу яңалык энергия тыгызлыгын арттырып кына калмый, потенциаль EV диапазонын киңәйтә, шулай ук зарядлау вакытын киметә һәм янгын куркынычын киметеп куркынычсызлыкны яхшырта. Quantumscape кебек күренекле компанияләр каты дәүләт литий-металл батареяларына игътибар итәләр, аларны 2025 елдан ук машиналарга интеграцияләүне максат итеп куялар [1].
Каты дәүләт батарейкалары зур вәгъдә биргәндә, тикшерүчеләр шулай ук альтернатив химия фәннәрен өйрәнәләр, кобальт һәм литий кебек төп батарея материаллары булу проблемаларын чишү өчен. Арзанрак, тотрыклы вариантлар эзләү инновациягә этәргеч бирә. Моннан тыш, бөтен дөнья буенча академик учреждениеләр һәм компанияләр батарея җитештерүчәнлеген арттыру, сыйдырышлыкны арттыру, зарядлау тизлеген тизләтү һәм җитештерү чыгымнарын киметү өчен бик тырышалар [1].
Литий-ион батарейкаларын оптимальләштерү тырышлыгы электр машиналарыннан тыш тарала. Бу батарейкалар челтәр дәрәҗәсендәге электр саклагычларында кушымталар таба, бу кояш һәм җил энергиясе кебек арада яңартыла торган энергия чыганакларын яхшырак интеграцияләргә мөмкинлек бирә. Челтәр саклау өчен литий-ион батарейкаларын кулланып, яңартыла торган энергия системаларының тотрыклылыгы һәм ышанычлылыгы сизелерлек яхшыра [1].
Күптән түгел ачышта Лоренс Беркли милли лабораториясе галимнәре HOS-PFM дип аталган үткәргеч полимер каплауны эшләделәр. Бу каплау электр машиналары өчен озынрак, көчлерәк литий-ион батарейкаларын мөмкинлек бирә. HOS-PFM бер үк вакытта электроннарны да, ионнарны да үткәрә, батарея тотрыклылыгын, корылма / агызу темпларын һәм гомуми гомер озынлыгын арттыра. Ул шулай ук ябыштыргыч булып хезмәт итә, потенциаль литий-ион батарейкаларының уртача гомерен 10 елдан 15 елга кадәр озайта. Моннан тыш, кремний һәм алюминий электродларга кулланылганда, каплау гаҗәеп эш күрсәтте, аларның деградациясен йомшартты һәм берничә циклда батареяның югары сыйдырышлыгын саклап калды. Бу ачышлар литий-ион аккумуляторларының энергия тыгызлыгын сизелерлек арттырырга, электр машиналары өчен арзанрак һәм уңайлы булырга вәгъдә бирә [3].
Дөнья парник газын чыгаруны киметергә һәм тотрыклы киләчәккә күчүгә омтылганда, литий-ион батарея технологиясендә алга китеш төп роль уйный. Даими тикшеренүләр һәм эшләнмәләр тармакны алга этәрә, безне эффектив, арзан һәм экологик чиста батарея чишелешләренә якынайта. Каты дәүләт батарейкаларында, альтернатив химияләрдә, һәм HOS-PFM кебек капламаларда уңышлар белән, электр машиналарын һәм челтәр дәрәҗәсендәге энергия саклау потенциалын киңәйтү мөмкинлеге арта бара.
Пост вакыты: 25-2023 июль
