Соңгы елларда Литий-ион батарейкалары яңартыла торган энергия чыганакларына һәм электр машиналарын (ESS) күчүендә мөһим технология итеп барлыкка килде. Моннан тыш, эффектив һәм арзан батарейкалар өчен арта барган саен кырда зур вакыйгалар тудырды. Быел белгечләр литий-ион батарейкларының мөмкинлекләрен революцияләү мөмкинлеген фаразлый алалар.
Күзне саклап калу өчен бер күренекле алгарыш - ныклы батареялар үсеше. Традицион литий-ион батарейкаларыннан аермалы буларак, сыек электроннарны кулланган батарейкалардан аермалы буларак, Кыргый материаллар яки керамика Электролит кебек каты материаллар кулланалар. Бу яңалык энергия тыгызлыгын арттыра, потенциаль эваларны киңәйтә, шулай ук гаепле вакытны киметә һәм утның куркынычын киметеп куркынычсызлыкны яхшырта. Кингумскупа кебек күренекле компанияләр каты дәүләт литийын металл металл батарейкасына юнәлтелә, аларны 2025 елда ук машиналарга берләштерергә [1].
Каты дәүләтт батареялары зур вәгъдә биргәндә, тикшерүчеләр шулай ук Кобальт һәм Литий кебек төп батарея материалларының булуы турында борчылуларны тикшерәләр. Арзанрак, тотрыклы вариантлар инновация йөртүен дәвам итә. Моннан тыш, бөтен дөнья буенча академик институтлар һәм компанияләр батарея эшләрен көчәйтү, зарядка тизлеген арттырып, җитештерү чыгымнарын киметү өчен тырышып эшлиләр.
Litium-ион батарейкаларын оптимальләштерү өчен көч электр машиналары артыннан сузылалар. Бу батареялар челтәр дәрәҗәсендәге электр саклауда гаризалар табалар, арыйдан арый көч чыганакларын кояш һәм җил энергиясе кебек яхшырак интеграцияләүгә мөмкинлек бирә. Litium-ион батарейкалары челтәр саклагычлары өчен батареялар белән, яңартыла торган энергия системаларының тотрыклылыгы һәм ышанычлылыгы бик яхшырды [1].
Соңгы мөмкин булганча, Хороренс Беркли милли лабораториясендә галимнәр дро-пфм дип аталган полимер каплау үткәрделәр. Бу каплау озынрак, электр машиналары өчен көчлерәк литий-ион батарейкалары бирә. Хос-Пфм берьюлы электрон һәм ионнар да, батарея тотрыклылыгын көчәйтте, зарядлау / агызу ставкалары, һәм гомуми тормыш рәвешен алып баралар. Ул шулай ук ябыштыргыч булып, 10 яшьтән 15 яшькә кадәр батарейкларның уртача гомерен өзлексез киңәйтә. Моннан тыш, каплау кремний белән алюминий электродларга кагылганда, аларның бозылуын йомшартырга һәм берничә цикл өстендә югары батарея сыйдырышлыгын күтәргәндә гадәттән тыш эшне күрсәтте. Бу табышмаклар литий-ион батарейкасының энергия тыгызлыгын арттыру вәгъдәсен тота, аларны электр машиналары өчен уңайлы һәм мөмкин.
Дөнья пар белән газ чыгаруны киметергә һәм тотрыклы киләчәккә күчү, Литий-ион батарея технологиясендә алга китешләр төп роль уйный. Даими тикшеренүләр һәм үсеш тырышлыгы сәнәгатне алга этәрә, безгә нәтиҗәлерәк, арзан, экологик чиста батарея чишелешләрен якынайта. Каты дәүләт батарейкасында, альтернатив хәбәрләр, Хос-ПФ кебек капчыклар, электр машиналарын һәм челтәр дәрәҗәсендәге энергия саклау өчен киң таралган потенциал белән тәэмин ителә.
Пост вакыты: Чул-25-2023
